李煊鹏

发布者:赵剑锋发布时间:2015-10-21浏览次数:1263

李煊讲师。江南京人,19852月出生。2007年本科毕业南大学器科学与工程学院,2010年于南大学集成路学院士学位。201010月公派赴法国攻博士学位,就比涅技大学(Université de Technologie de Compiègne)和巴黎第十一大学(Université Paris-Sud),并于20143得博士学位。此后,20145月在法国交通科学技研究院(IFSTTAR)从事博士后工作,期半年;后于20152月在法国VEDECOM研究院继续从事博士后工作直到同年10月回国任教。

  

在法国攻博士期,主要从事基于视觉车辆动驾驶安全,特是疲劳驾驶方向的研究。博士后段从事无人驾驶车辆境感知方向的工作。在智能交通和汽车领域的国重要学IV, ITSC6篇,及SCI期刊TIMC文章1篇,SCI期刊Connection Science稿人。

  

研究方向

1.车辆安全驾驶驾驶分析

2.基于多源信息融合的境感知技

3.智能车辆片上系研究

  

表主要

[J1] Li, Xuanpeng and Seignez, Emmanuel and Lambert, Alain and Loonis, Pierre, Real-time driver drowsiness estimation by multisource information fusion with Dempster-Shafer theory, Transactions of the Institute of Measurement and Control, 2013

[C1] Li, Xuanpeng and Seignez, Emmanuel and Loonis, Pierre, Reliability-based driver drowsiness detection using Dempster-Shafer theory, IEEE ICARCV, 2012

[C2] Li, Xuanpeng and Seignez, Emmanuel and Loonis, Pierre, Vision-based estimation of driver drowsiness with ORD model using evidence theory, IEEE IV, 2013

[C3] Li, Xuanpeng and Seignez, Emmanuel and Lu, Wenjie and Loonis, Pierre, Vehicle safety evaluation based on driver drowsiness and distracted and impaired driving performance using evidence theory, IEEE IV, 2014

[C4] Li, Xuanpeng and Seignez, Emmanuel and Gruyer Dominique, and Loonis, Pierre, Evidential Model and Hierarchical Information Fusion Framework for Vehicle Safety Evaluation, IEEE ITSC, 2014

  

系方式

Email:li_xuanpeng@seu.edu.cn